Marseille confirme, escale après escale, son statut de rendez-vous incontournable de la croisière ultra-luxe en Méditerranée.
Marseille a accueilli l’escale inaugurale de l’ORIENT EXPRESS Corinthian, le plus grand voilier du monde, fleuron de l’industrie maritime française.
Le 10 mai, s’est tenue la traditionnelle cérémonie Key and Plaques intimiste de bienvenue au voilier en présence de Philippe Heltand Brault, président d’Orient Express Sailing Yachts, Eric Saint-Plancat, le Capitaine du navire, Christophe Castaner, président du Conseil de Surveillance du grand port maritime de Marseille et Hervé Martel, président du directoire du GPMM ; ainsi que Jacques Hardelay, président bénévole du Club de la croisière Marseille-Provence et Jean-François Suhas, président délégué bénévole.
COCKTAIL INAUGURAL DE MARSEILLE, le 11 mai
Un cocktail a réuni de nombreux acteurs portuaires et partenaires autour de ce moment historique au Mucem, avant de leur proposer une visite du navire
Les équipes d’Orient Express Sailing Yachts et du Groupe Accor ont reçu leurs convives pour un moment exceptionnel de découverte du voilier Orient Express Corinthian, à l’Esplanade du J4. Philippe Heltand Brault, président d’Orient Express Sailing Yachts parle ‘d’un palace au dessus d’un navire qui vogue sur l’eau et battant pavillon français’.
‘2018, la SNCF a cédé la marque « Orient Express » au groupe Accor, inspiré par un haut degré de luxe et de service via le train, qui a ainsi entrepris de revitaliser cette légende du voyage ; c’est en juin 2024, que LVMH et Accor ont finalisé un accord consentant à LVMH une participation de 50 % dans la marque Orient Express portée par le triptyque hôtels-train-bateaux, avec de futurs hôtels, la relance de l’exploitation de trains de luxe et un projet de yachts à voile de luxe’.
Un trait-d’union entre la croisière et le yachting qui conjugue Rêve, Élégance, Responsabilité
A propos de l’entreprise ORIENT EXPRESS Corinthian, Christophe Castaner note ‘une élégance esthétique globale qui ne suffit pas, car s’y agrège une esthétique de tous les détails, évidemment française’. Il apprécie la responsabilité du projet :’Offrir du rêve dans nos fiertés françaises, or la part du rêve à Marseille est utile ! Enfin combiner voile et GNL, c’est s’attacher à une énergie de transition, aux solutions énergétiques propres… du moment, autant que développer ses enjeux RSE de gestions des déchets, des eaux grises… en complète autonomie’.
Marseille est un lieu d’avitaillement pour l’ORIENT EXPRESS Corinthian, notamment en alimentation en gaz naturel Liquéfié.
Baptisé le 29 avril à Saint-Nazaire et sorti des Chantiers de l’Atlantique, référence mondiale en ingénierie navale, ce navire est une prouesse technologique et un chef-d’œuvre du savoir-faire français. Ses trois voiles rigides SolidSail, fruit de dix ans de recherche et développement, culminent à plus de 100 mètres et permettent une propulsion 100% vélique. Conçus et fabriqués en Bretagne et Pays de la Loire, ces mâts en carbone sont dix fois plus résistants que des voiles classiques. Le navire dispose également d’une propulsion au GNL et est connectable à quai, s’inscrivant ainsi dans une démarche résolument tournée vers la transition écologique.
140 ans après ses premiers trains de légende, Orient Express réécrit l’histoire du luxe en mer alliée à l’élégance de l’artisanat français
Un voyage d’exception pour seulement 110 passagers, 54 suites avec vue panoramique sur l’océan, des intérieurs Art Déco signés par l’architecte français Maxime d’Angeac, et un service digne des plus grands palaces avec ses cinq restaurants à la gastronomie d’exception*, ses huit bars, son spa Guerlain, sa piscine…
* Orient Express a annoncé la nomination de Yannick Alléno, l’un des chefs les plus innovants et renommé de la scène culinaire internationale, comme chef exécutif des cuisines du Train Orient Express et du nouveau voilier, Orient Express Corinthian.
